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2014復興澎湖空難，歷經超過一年半調查，飛安會今天(29日)公布調查結果，報告指出，機組人員也沒有遵守飛航SOP，正駕駛太過自信，面對惡劣天候，沒有重飛，而副駕駛也沒有提出質疑，造成空難。飛安會也說了重話，復興航空的機師，不遵守標準程序，已經變成了常態。

2014年7月23日復興航空GE222班機，墜毀澎湖，嚴重空難事件，造成48人死亡，事隔一年半，飛安會調查報告終於出爐，認為釀禍主因，就是正副駕駛，沒有遵守安全飛航標準，過度自信造成誤判。

因為受到麥德姆颱風影響，當天飛機降落時，大雨讓能見度降到最低，天氣差到極點，駕駛人員看不到跑道錯失進場時間，另外飛機也在過低的狀況下，才決定重飛，導致事故發生，飛安甚至痛批復興航車貸空安全管理系統有問題。

除此之外，飛安會3年前就曾要求復航改善缺失，但是復興航空卻沒有改善紀錄，貸款個人信貸而身為管理單位的民航局，也有責任。

飛安會共提出46項調查發現，以及29項改善建議，雖然復興航空也在第一時間，提出飛航訓練等改善計畫，但是空難事件重創形象，再負債整合加上調查報告也顯示飛安SOP有問題，難挽回民眾信心。（民視新聞李依庭、張匡皓台北報導）

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/復航空難調查出爐-飛安會-駕駛過度自信-051552263.html

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